Mercedes выводит сегмент шикарных внедорожников на новый уровень

В 1997 году начали выпускать Mercedes-Benz М-класса, и эти роскошные внедорожники скорее вызывали вопрос «Что это такое?», а не всеобщее восхищение. В тот момент Lincoln выпустил Navigator, а Cadillac Escalade и BMW X5 были на подходе. Еще был Range Rover, но в США его воспринимали как ненадежно недоразумение, а не как гламурную вещь. Показателями престижа были седаны. Никто не хотел себе люксовый внедорожник.

Однако, M-класс показал завидное стремление к успеху и сейчас Mercedes-Benz может похвастаться продажей 1.6 миллиона машин этого класса за последние 18 лет. К сегодняшнему дню семейство внедорожников Mercedes включает в себя еще три модели, не считая широко известных представителей G-класса.

Даже появился новый порядок наименования моделей, чтобы не путаться в аббревиатурах. Поэтому M-класс стал называться GLE-классом. Это сделано для того, чтобы можно было провести параллель с известными седанами класса E. Переименование совпало с обновлением в М-классе. Mercedes собирается добавить гибридную модель и купе, чтобы не отставать от BMW X6.

Экстерьер изменился незначительно. У большинства передних элементов формы стали более округлыми, задние фонари тоже претерпели изменения. Теперь автомобиль больше похож на своих собратьев семейства Benz. Интерьер же изменился гораздо сильнее.

В мультимедийной системе COMAND кнопки управления находятся теперь под сенсорным экраном (прямо как в автомобилях C-класса), а большой дисплей располагается между воздуховодами. Остальная часть приборной панели и двери остались неизменными. Но с обновленными элементами и дорогими материалами прежняя панель выглядит намного качественнее и куда лучше, чем в любом автомобиле М-класса.

GLE в США будет представлена не менее чем пятью моделями: GLE350 и GLE400 на газе, GLE300d, новый гибридный GLE550e и потрясающие модели GLE63 AMG (550 и 577 л.с.). К сожалению, на нашем тест-драйве по горам Австрии мы успели прокатиться только на дизельном GLE300d и на гибридном GLE550e.

Знакомый дизель

Несколько месяцев назад мы проводили тест-драйв ML250 Blueteca. Первое впечатление от GLE было таким: «Как же похож на ML250 Blueteca!». Четырехцилиндровый двигатель с 201 лошадиной силой и 500 Нм оказался шустрее, чем ожидали. От нуля до сотни мы разогнались за 8,3 секунды.

Все модели GLE оснащены семиступенчатой автоматической коробкой передач, а в купе уже доступна девятиступенчатая коробка. В режиме «комфорт» с дополнительной пневмоподвеской движение очень мягкое. В спортивном режиме автомобиль более маневренный и чувствуется лучшее сцепление с дорогой, хотя рулевое управление не имеет различий при разных настройках.

Этот автомобиль подойдет тем, кто знает, чего ожидать от GLE. Если же вам нужен более спортивный роскошный внедорожник, однозначно надо брать только GLE63 AMG.

М-класс всегда был удивительно хорош на бездорожье. Современные модели стали еще более проходимыми, особенно если использовать шины для бездорожья с высоким протектором и внедорожный пакет опций (в США это будет доступно только в модели GLE400). Этот набор включает в себя пониженную передачу, блокировку дифференциалов, дополнительную защиту днища, функцию поднятия автомобиля, которая увеличивает клиренс примерно на 3 см.

Парковочные камеры с углом в 360 градусов будут отличными помощниками, когда придется покорять горные хребты без надсмотра страхующего. Конечно, никто не станет ехать в грязь на GLE. Но приятно знать, что в случае апокалипсиса или отсутствия парковочных мест у супермаркета можно с легкостью запрыгнуть на бордюр и самоуверенно задавить клумбы.

Новый гибрид

Весом примерно 2,5 тонны, гибрид GLE550e 4MATIC намного тяжелее, чем GLE300d, но комбинация мотора V-6 (329 л.с.) с электрическим мотором в 114 лошадиных сил оказалась намного динамичнее, чем двигатель в 436 лошадиных сил с крутящим моментом 650 Нм.

Mercedes GLE550e разгоняется до сотни за 5,3 секунды. Этот показатель сравним только с Porsche Cayenne S E-Hybrid с 416 л.с., который достигает скорости 100 км/ч за 5,4 секунды. Рассматривая гибрид поближе стоит отметить, что он может проехать 30 км на скорости до 120 км/ч только на одном лишь электричестве.

Если использовать стандартный гибридный режим, можно заметить, что при езде электрическая батарея используется всё время, а двигатель включается и выключается с ювелирной точностью. Поскольку на люксовых внедорожниках никто быстро не ездит, гибридный двигатель оказывается очень эффективным. Можно сказать, что GLE550e – это вызов Tesla Model X.

Большая часть моделей GLE появится в салонах в августе, по цене от 3500000 рублей до 4400000 рублей. AMG модели будут дороже, GLE63 AMG будет стоить 6700000 рублей, S AMG – 7250000 рублей. На гибридные модели цены пока не указаны, но очевидно, что они будут совсем недешевыми.

Несмотря на новое имя для линейки автомобилей, Mercedes не делает все ставки только на них. Хотя с обновленным интерьером и большим модельным рядом GLE, однозначно разнообразит и улучшит сегмент шикарных внедорожников.

• Гибридный GLE?

• Нет, спасибо. Toyota Prius не интересует
• Все может быть, нужно присмотреться
• Отличный аппарат, буду брать!
• Голосовать