13, 2015
18
3
4.1
Оценка
Возможна ли отмена транспортного налога в 2018 году
30
20
Еще в начале прошлого года году депутатами Госдумы от фракции «Справедливая Россия» был подготовлен и подан на рассмотрение в нижнюю палату законопроект, в соответствии с которым планируется отмена транспортного налога в 2018 году. Ведение в действие этого закона предусматривает отмену налога с 01.01 2018 года.
Для понимания в целом ситуации сложившейся с транспортным налогом проведем небольшой обзор последних изменений произошедших в законах, регламентирующих действие данного налога.
Законы, регламентирующие транспортный налог в 2018 году
С 1 января 2015 года были проведены изменения в законодательство НК России, которые коснулись транспортного налога. Ими были определены порядок, сроки и понятие транспортного налога. Срок действия некоторых из этих изменений еще не наступил. Это касается срока уплаты налога для физических лиц, который должен наступать с 01 октября года, который будет следовать за истекшим.
На налогоплательщиков физлиц возложена обязанность самостоятельной подачи сведений о транспортных средствах находящихся в их собственности, которые являются объектом налогообложения в случае неполучения налоговых уведомлений.
Срок подачи сведений истекает 31 декабря года, который будет следовать за предыдущим истекшим налоговым периодом.
Формирование доходов бюджета каждого из субъектов РФ происходит на основании зачислений региональных налогов, в число которых входит и транспортный налог с нормативом в 100 процентов. В соответствии положениями Бюджетного кодекса РФ транспортный налог является одним из основных видов налогов, формирующих дорожные фонды субъектов Федерации.
Правовые последствия принятия поправок
В соответствии с изменениями, которые планируется провести рассматриваемым законопроектом, формирование объема бюджетных ассигнований дорожного фонда теперь будет происходить без учета транспортного налога, что ранее предусматривалось п. 4 ст. 179.4 Бюджетного кодекса РФ.
Проблема уплаты транспортного налога является одной из основных волнующих граждан Российской Федерации. Динамика разгорающихся споров вокруг необходимости уплаты и размера этого налога стала настолько высокой, что привлекла к себе еще в 2012 году внимание законодательных органов и президента РФ.
На одной из встреч в конце 2012 года В. Путин озвучил мнение, в соответствии с которым необходимость отмены этого вида налога стала вопросом крайне существенным для огромного числа людей России. В связи с этим еще несколько лет назад возникла острая необходимость внесения изменений в законодательство, регламентирующее обязанность субъектов правоотношений уплачивать транспортный налог.
На сегодняшний день причиной для его отмены могут служить многие факторы, в том числе и информация, которая предоставлялась комитету по транспорту Госдумы. На ее основании становится понятно, что размер транспортного налога, который подлежит сбору субъектами федерации, не превышает и 50 процентов от должного. Также в подтверждение растущего недовольства граждан России, обязанных уплачивать транспортный налог, были собранны несколько сотен тысяч подписей. Эти подписи доказывают необходимость внесения изменений, которые бы отменяли данную обязанность, в действующее законодательство.
Если рассмотреть положения, существующие в странах Европы или развитых восточных странах, то они применяются уже в качестве утвержденной системы правоотношений еще с 2007 года. Некоторые представители законодательных органов, органов государственной власти и граждан России настаивают на том, что данный вид налогообложения избыточно обременяет граждан России.
Читайте также
Расчет транспортного налога 2016 - калькулятор по регионам
До недавнего времени сумма, порядок и срок выплаты транспортного налога, который относится к региональным, определяли власти субъектов Федерации. Изменения в налоговое законодательство (гл. 28), которые были введены в действие 1 января 2015 года, запрещали законодательным органам субъектам РФ устанавливать сроки выплаты транспортного налога по отношению к физическим лицам.
То есть, на лицо попытки улучшить положение налогоплательщиков, которые в реальности только лишь снизили необходимую динамику развития нормальных правоотношений в обществе, связанных с обременением граждан налогами и сборами.
Доказательством несостоятельности вышеуказанных изменений в налоговое законодательство является внесение законопроекта на рассмотрение в Госдуму России. Если проанализировать те изменения, которые были внесены в налоговое законодательство и касались транспортного сбора, то можно сказать, что они не достигли своей цели. И как следствие предложенным законопроектом планируется упразднить полностью.
А именно, в соответствии с законопроектом гл. 28 НК, которая определяла положения касающиеся транспортного налога (понятия, сроков уплаты, процессов формирования, объектов налогообложения, налогоплательщиков и т.д.) планируется признать утратившей силу. Законопроект предполагает внесение изменений и в некоторые из положений Бюджетного кодекса, а именно в п. 1 ст. 56, а также в п. 4 ст. 179.4
Принятие данного документа может и должно сопровождаться изданием дополнительных нормативных актов, которые будут устанавливать порядок, способ и сроки погашения возникшей задолженности включая добровольное и принудительное погашение (в судебном порядке).
Экономические последствия отмены налога
На сегодняшний день транспортный налог является целевым сбором денежных средств для формирования дорожных фондов. Законопроект предполагает отмену его как прямого сбора, но этот совсем не означает, что этот вид сбора будет полностью упразднен.
Бремя уплаты этого налога трансформируется в другой вид взыскания средств, который может иметь вид дополнительного акциза на топливо или экологического сбора. Как следствие поднятие цен на топливо отразится и на стоимости грузовых перевозок, что автоматически может привести к прямым последствиям такого повышения. Таким образом, помимо автомобилистов пополнение бюджета ляжет на плечи практически всех граждан страны.
Однозначного сформированного мнения на сегодня, которое было бы полностью экономически обосновано относительно отмены в 2018 году транспортного налога, не существует. Остается слишком много неразрешенных вопросов:
- В какие виды платежей будет трансформироваться налог?
- Какими будут порядок и способы погашения задолженности по транспортному налогу?
- Как сильно отмена налога «ударит по карману» граждан страны и предпринимателей?
Но в любом случае изменение существующего положения с транспортным налогом является справедливой необходимостью и законодателю предстоит произвести большую работу, прежде чем все станет на свои места. Ну а пока профильный комитет ГД РФ отклонил все поправки в Налоговый кодекс. А в условиях стремительно худеющего бюджета надеяться на положительный итог подобных инициатив не приходиться.
Транспортный налог нужно ...
Подпишись
Еще материалы по теме
-
-
19, 201533 -
01, 201514 -
06, 201542 -
26, 201500 -
08, 201600
Комментарии 20
-
11-11-2015ОТВЕТПопахивает предвыборным пиаром... на чувствах людей хотите сыграть, господа! ...или мне так одному кажется =)))))
-
20-11-2015ОТВЕТчто такое мощность авто это отношение работы ко времени правильно, налог = мощность умноженная на произвольную ставку что противоречит самому налоговому кодексу и умножить на налоговый период 365 дней в году , а это не спать а только ездить и ездить вот и получается наш законный якобы налог , но есть одно но как при максимальной мощности водитель должен управлять своим авто если чем больше мощность тем выше скорость а при максимальной мощности должна быть и максимальная скорость которая указана на приборной панели 250 км ч и управлять авто при меньшей мощности по мнению налоговой инспекции нельзя так как налог будет другой и соответственно скорость управления авто не меньше 250 км ч что получается полный абсурд а значит и налог противоречит всему здравому смыслу .....
-
25-02-2016ОТВЕТВОТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Абсолютно согласен и соледарен подписываюсь под каждую строчку.
-
01-04-2016ОТВЕТМаксимальная мощность достигается на определённых оборотах коленвала двигателя, т.е. даже на первой передаче достигается максимальная мощность, при этом скорость небольшая.
-
20-11-2015ОТВЕТ
абсурдный налог нет логики вообще
-
26-11-2015ОТВЕТ
еще раз говорю полистайте физику посмотрите что такое мощность это отношение работы ко времени , т.е. использование максимальной мощности за 365 дней в году полный абсурд или господа депутаты по ночам не спят , тоже сидят в своих машинах 365 дней не вылазя надавив педаль газа в пол, гоняя так же на максимальной скорости , которая характеризует максимальную мощность как налоговую базу и ладно женщинам в налоговой не объяснишь как не объяснишь женщине судье но депутаты в основном мужики сидят почему нет понимания ну а если нет понимания значит в стране анархия......
-
20-12-2015ОТВЕТЗдравствуйте. Почему всегда всё усложняют? Повышение акциза на горючее и топливо. Я считаю, это оптимальный вариант. Я за справедливость. Сколько съели, за то и заплатили.
-
22-12-2015ОТВЕТВсе за справедливость, но деньги все равно нужны. Поэтому поговорят что будут отменять, а на деле как всегда примут новый налог, а старые оставят.
-
07-01-2016ОТВЕТРуководство Страны в экономике которой нефть занимает первое место , вообще не имеют право взимать транспортный налог с граждан . Но Медведеву не до этого ему в космос слетать за наши деньги важнее. Интересно какие функциональные задачи по решению . Сложной экономической ситуации в стране он на арбите решал . ( за наш с вами счёт ) . Рыба гниет с головы .
-
12-01-2016ОТВЕТСкоро выборы господа! Вопрос! Будем ли мы голосовать за портию власти?
-
19-01-2016ОТВЕТ
Оказывается мы уже платим транспортный налог в виде акциза 9 руб. На каждый литр топлива. Этот акциз перечисляется в дорожные фонды РФ региональные и федеральные. А то что мы платим в виде налога с лошадинной силы автомобиля - это двойное налогообложение! Власть имущие не захотели отменить налог с 1 января 2016 года, т к денег нет. Хотя обещают аж с 2010 года отменить этот налог. Большинство Единой России в парламенте не идет на пользу населению страны, так как мнения других партий не учитывается при голосованиях. Жириновский за отмену, Справедливая Россия за отмену, Зюганов не знаю, но еслибы у Едросов не было большинства, то закон бы скорее всего прошел. Жируют па..лы, а для людей не хотят ничего делать. Пользуются своим большинством. ГОЛОСУЕМ ПРОТИВ ЕДРОСОВ, ИЛИ ПРОИГРАЕМ. Хватит пить кровь у людей. Хорошо жилось при нефти 120$? А как сейчас? Будет еще хуже, это мой прогноз.
-
20-02-2016ОТВЕТРеспект Вам и уважуха!!! НООООО!!!!! Надо ходить на выборы обязательно!!! Нужно свою гражданскую позицию отстаивать через бюллетень. А то они привыкли уже, что большая часть населения на выборы не ходит- вот и голосуют за них как им надо.
-
03-02-2016ОТВЕТХватит грабить народ. Где логика этого налога? Почему я должен плать налог в 50т. рублей за легковую машину когда ежу на ней раз в неделю по 20-50 км.? А грузовик который весит 17 тн . имеет 327 лошадей, ездит каждый день гружоный по 15 тн и платит 18т. рублей.
-
03-03-2016ОТВЕТОтменять этот транспортный налог нужно обязательно! Если не отменять, то исчислять его не по лошадиным силам! Я плачу 33,500 рублей за свою легковую машину, но есть большое НО! Я не могу использовать весь потенциал своего двигателя - нет в РФ таких дорог! Какой смысл платить за 335 лошадиных сил, когда за городом я не могу разогнаться более 110 км/ч? Меня тут же сфотографируют камеры и я получу штрафы! Это уже затраты. + Страховка. + Дорог нет, а подвеску мне государство не отремонтирует - снова сам! + Бензин, который не дешевый для нашего государства! Получается, что я гражданин РФ, загнанный в угол государством! У меня 4-ый экологический класс, вес 2 тонны, езжу на работу и с работы на своём автомобиле и имею налог 33,500, - у КамАЗа экологического класса нет (будем честными), вес с грузом за 20-ку, он приносит доход, а налог в 3 раза меньше чем за мощную легковушку! Это касается не только КамАЗа, но и других грузовиков! И дорожное полотно весом портит - колея на трассах от грузовиков появляется, а не от легковушек! Так где же справедливость?! Смысл платить налог за автомобиль, который стоит пол года, пока я в командировке? Или смысл платить налог пенсионеру-дачнику, когда он в начале лета уехал на дачу, а к осени возвращается, и автомобиль всю зиму снова стоит? И на транзиты не поставишь - не снимают автомобили просто так с учета. Опять безвыходная ситуация! Можешь с машины пылинки в гараже сдувать, не дышать на неё, а налог сходи заплати! Государство не обманешь - любит оно денежку!
-
06-03-2016ОТВЕТА у нас правительство вообще хитрое! Заступил в депутаты и налогов как не стало! Машины у них государственные, налоги они не платят, прибыль неплохая! И как вы думаете, человек, который не платит налоги и их регулирует в России, способен ли их вообще осмыслить обдумать и направить! Нет! Нужно с них в полной мере взимать налоги и тогда будет толк! А транспортный налог, как и страховка это фикция чистой воды, деньги из воздуха - золотая жила! И ладно бы дороги были бы идеальные, тогда бы я ещё понял, но когда налог по 15 000 а то и по 50 000 т.р. за лошади, и дороги в убитом состоянии, то уж извините, накладно как то налоги платить, и машину ремонтировать из-за колдобин и рытвин на дорогах!!!
-
17-09-2016ОТВЕТАкциз на топливо, я считаю это правильно. Кто сколько накатывает, у кого сколько авто кушает, тот столько и платит. Только вот эти газпромовские, роснефтевские и им подобные сосуны ...... как кость в горле у простых людей. Надо чтобы этот акциз контролировался и оставался в регионах. Чечня и Кемерово это одна страна Россия, но судя по транспортному налогу разные страны.
-
27-09-2016ОТВЕТЯ против Т.Н. И почему я должен ездить на калине........? Я имею американца и Я уважаю эту тачку.
-
04-10-2016ОТВЕТОткуда взялись лошадинные силы?? А может собачие мощи или кошачии усилия? Это просто оброк ... изначально копи, затем купи , а потом еще подвеску ежегодно перебирай и плати за право владением того что уже куплено.., дорог как небыло так и нет... не хотите убирать налог, в таком случае давайте платить хотя бы за киловаты! все же дешевле будет...
-
09-10-2016ОТВЕТАкциз уже три раза накинули на бензин, а налог не убрали! потом! Дедушки бывают пру раз в год выезжают, а платят за год. Мотоциклисты- ездят только летом, яхты катера тоже тоько летом, так же и зимние виды транспорта. Потом! Считаю дискриминацией, что в разных регионах этот налог разный! а по поводу себя, то у меня американец 150р с лошадиной силы, дорог где я живу посто нет и не предвидится! московская обл.
-
17-11-2016ОТВЕТВообще привязка к лошадиным силам - полный абсурд .. хозяин транспортного средства по разным причинам может не ездить (заболел , уехал куда то на другом транспорте , автомобиль сломан и так далее и тому подобное.. ) да и вообще просто мало выезжает по не надобности .. а государство с него дерёт по полной программе ...- думаю там на верху всё понимают - просто несчадно делают нас в полный рост ... другое дело налог в стоимости бензина ... - сколько сжог топлива - столько и заплатил .. - есть логика и справедливость в этом ... я даже согласен что бы топливо было значительно дороже ... но так будет правильно и справедливо ...